Bueno, India está rezagada respecto de las naciones desarrolladas por, digamos, una década o dos.
Cuando fui a la universidad, solía haber una parada para bicicletas en las universidades y no para vehículos de motor. Si bien muchos de nosotros solíamos viajar en transporte público o en bicicleta, la aspiración era tener una motocicleta. Hoy en día, la mayoría de los estudiantes universitarios (o más bien sus padres) pueden pagar y comprar las motocicletas.
Anteriormente se veían principalmente ciclos en la carretera y ocasionalmente camiones o autobuses. Ahora, las carreteras están repletas de automóviles, vehículos de motor, autobuses y camiones. Esencialmente usamos los caminos construidos para ciclos para autos. Esto ha desplazado a los ciclos que ahora se perciben como inseguros, dado nuestro registro de seguridad vial.
En resumen, los vehículos de motor comenzaron como una aspiración, se volvieron asequibles y han desplazado a los ciclos.
Mi oficina está a dos KM de mi casa y puedo ir en bicicleta pero, por muy loco que sea el tráfico, preferiría caminar antes que ir en bicicleta.
A menos que haya carriles reservados para ciclos, los ciclos no volverán a estar en las carreteras nuevamente.
