¿Cuántas millas debería andar en bicicleta por día?
“Should” es probablemente un poco fuerte. No nacimos en bicicletas, por lo que se trata en gran medida de un esfuerzo opcional , que depende de una serie de factores. ¿Es por placer ? Para el ejercicio ? Para el entrenamiento ? ¿O para el transporte ?
Conocer tu motivación ayuda.
Y tus habilidades , también. ¿Has hecho esto antes? ¿Tienes experiencia en reparar, como mínimo, una rueda pinchada? ¿Qué hay de viajar en el tráfico?
Tu hardware hace la diferencia, también. Una bicicleta de carretera puede ser más ligera, más fácil de manejar pero más “tímida” y sensible. Cubrirá una mayor distancia, más fácilmente. Una bicicleta de montaña puede ser más pesada, menos ágil en la carretera, pero ideal para terrenos más accidentados, incluso en el piso. En el camino, puede cansarlo más rápido. Sin embargo, puede preferirlo por su solidez y robustez.
Y luego está su edad , su nivel de actividad actual y antecedentes médicos . No intentes demasiado, demasiado pronto. No tentar al destino con partes estratégicas del cuerpo como el corazón, tampoco. Consulte a un médico si tiene alguna duda.
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Todo esto, haciendo coincidir tu bicicleta con tus motivaciones, sentirte cómodo con las reparaciones en el camino y el clima y el tránsito , incluso ajustarte a tu bicicleta y decidir qué usar son cosas que se deben considerar y comprender. son el telón de fondo de cualquier discusión sobre “qué tan lejos” puede, o debe, cabalgar.
Habiendo dicho todo eso, el ciclismo es bueno para ti, en general. Como probablemente sea cualquier ejercicio moderado . (Puede llevar cualquier cosa demasiado lejos, por supuesto.) También es en gran medida no soportar peso , por lo que para estar estrictamente “equilibrado” al respecto también debe asegurarse de que algún ejercicio de soporte de peso sea parte de su vida. Incluso si se trata de saltar o caminar, esto ayuda a mantener la densidad ósea , especialmente a medida que envejecemos.
OK, ¿cuánto?
Bueno, comienza corto y fácil . Si eres un principiante de rango, incluso 10 km (6 millas) te dolerán. Tal vez solo haga un recorrido de 5 km (3 millas) en primer lugar.
Desarrolla lentamente . Una vez a la semana se convierte en dos veces por semana. 5 km se convierte en 7, luego 10 km (o 3 millas se convierte en 4.5 y luego 6).
Descansa Parar y oler las rosas. Construir en incentivos. Disfrútala. ¡Viaja con los demás!
El hábito es algo grandioso. ¡Hágalo un hábito al recompensarse , con moderación, por supuesto! Eso podría significar simplemente registrar cada viaje en un diario y seguir tu progreso, o pesarte a ti mismo, o tomar un batido o comer algo pequeño y sabroso después del viaje.
Si construyes millas más grandes , tus clubes de ciclismo locales (recreativos y de carreras) ofrecerán paseos en grupo, algunos de los cuales terminarán inevitablemente en una parada de café.
Haz algunos objetivos . Pero retroceda si se cansa o se lastima .
Cualquier cambio que haga debe ser pequeño . Cambios de posición especialmente. Los pequeños cambios son manejados mejor por el cuerpo que los grandes y los viajes largos o arduos magnificarán cualquier efecto perjudicial.
Si te duele , disminuye la velocidad. Retroceda la distancia o el esfuerzo hasta que se sienta cómodo de nuevo. Escucha a tu cuerpo y deja que se cure.
Todo tu cuerpo (no solo las piernas, el corazón y los pulmones, sino también los brazos, las muñecas y especialmente la parte trasera) deben adaptarse a la conducción, así que tómalo con calma.
La bicicleta es una alfombra mágica , sin embargo. Una vez que te acostumbras, los recorridos extendidos se vuelven más fáciles. Conducir de 10 a 20 km (6 a 12 millas) todas las semanas es beneficioso y no excesivamente agotador, pero incluso andar 100 km (60 millas) por semana no molestará a la mayoría de las personas en buen estado físico si tienen tiempo para hacerlo. Probablemente tampoco deba cambiar su dieta. OK, tal vez algunos carbohidratos más. ¡Pero no demasiados !
Llegar a un punto constante de 60 millas por semana (100 km / semana) es una gran sensación. Estás entrando en un nivel más alto de rendimiento allí mismo. Puede demorar 6 meses para llegar allí, pero no hay prisa. Su facilidad de conducción será por el techo y su velocidad promedio se habrá disparado. En el piso, se espera estar haciendo un promedio de aproximadamente 15 millas por hora (25 km / h) una vez que se haya “aclimatado”.
Por supuesto, si atrapas el error, entonces el cielo es el límite. Se producen grandes cambios fisiológicos cuando se recorre alrededor de una hora y media por día, y se puede obtener una mejoría al dividir algunos de esos paseos en 2 atracciones por día. El promedio de 15 millas por hora todavía está bien, pero puede alcanzar 18 si lo convierte en un objetivo (alrededor de 30 kmh).
Pero no se canse demasiado y recuerde descansar y comer bien, quiero decir de forma sana . Encontrará su propio nivel de distancia y esfuerzo, ya sea superior o inferior, y establezca sus propios objetivos según lo necesite o desee.
Para la recreación , es lo que quiera y continúe disfrutando, pero por lo general se prepara para hacer cómodos paseos del siglo , 100 millas o 160 km, será un objetivo de estiramiento capaz de hacerlo. No es para todos.
Para las carreras , espere entrenar mucho más regularmente, más cerca de cada día, y un promedio de 100 millas a la semana con un conjunto más variado de viajes a un ritmo más alto sería un buen objetivo mínimo para competir en los grados inferiores sin sufrir o arrastrarse demasiado.
¡Recuerda disfrutarlo!
