Sí es bueno
entrenamiento de electricidad para ciclistas
incluso cuando los ciclistas callejeros sinceramente no son “atletas de la energía”, pueden llevar a cabo una educación de poder en los principales métodos.
Resistencia
la elección principal es la educación energética convencional con resistencia.
a pesar de que ahora no es famoso entre los ciclistas callejeros, el entrenamiento de resistencia tradicional se puede utilizar específicamente con la ayuda de corredores principiantes que pueden no tener la opción de pasar un buen rato en la motocicleta debido a otros compromisos (pinturas y muchos otros). dos períodos en línea con la semana centrada en todo el cuerpo pueden ser una adición de primera categoría al programa de escolarización de un propietario de bicicleta.
educación de la moto
el segundo y probablemente más famoso acercamiento de la fuerza entre los ciclistas se termina en la moto. Este método es a menudo más popular, ya que se puede completar en un viaje que ya es para su agenda (por ejemplo, sin períodos adicionales) y es mucho más preciso para el juego que el entrenamiento realizado en el gimnasio.
De esto podemos concluir que un propietario de una bicicleta de carretera desea devorar entre 1.2-1.8g de proteína en línea con un kilogramo de peso corporal por día. Esta figura se muestra por un vistazo realizado en el que se utilizó el gasto de energía correspondiente a la de la excursión de Francia.
Para este aspecto, 1,7 g / kg de proteína se convirtió en alimento y las pérdidas de nitrógeno han sido cercanas al consumo. la realización se convirtió en una exigencia que se requiere una ingesta acelerada de proteína (viable alrededor de 1,8 g / kg +). Sin embargo, es esencial no olvidar que este estudio se llevó a cabo durante 7 días en situaciones similares a la excursión de Francia.
Para el ciclista promedio, los valores citados deberían proporcionar suficientes proteínas según sus deseos.
