¿Son los conductores de camiones profesionales excepcionalmente vulnerables a quedarse dormidos al volante?

es por eso que hay tantas leyes para evitar accidentes. PUC (Comisión de servicios públicos), DOT (Departamento de transporte), OSHA (Asociación de seguridad laboral) tienen leyes para dormir más, limitar el tiempo detrás del volante, horas de servicio, un conductor solo puede trabajar tanto un día.

Cuando comenzó el transporte por carretera no había reglas. la compañía te entregaría las facturas y una bolsa de bennies para mantenerte despierto y decir que te vería en 3 días para un viaje de 4000 millas. El conductor hizo lo que tenía que hacerse. por qué tantos piensan que son vaqueros. refiriéndose a las personas en el CB como “manos”. la última frontera. tantos accidentes e innumerables vidas se han salvado debido a las leyes y el cumplimiento.

las camionetas de entonces eran duras para subir, ruidosas, sin aire acondicionado, con poca energía. Los camiones de hoy están diseñados teniendo en cuenta la comodidad del conductor. cabinas de aire y remolques. tranquilo. fácil de cambiar, más comodidades que la mayoría de los autos. Ventanas eléctricas. limpiaparabrisas frente a aire.

He ejecutado 2 o 3 libros de registro para seguir funcionando, para hacer los Big Dollars. ¿Cuál prefieres seguir? un conductor cansado hasta las 24 horas o un desayuno recién alimentado después de dormir toda la noche el conductor?