Primero, noté que la locomotora 918 parece ser más propensa a romperse que sus 22 hermanos (923 a 928 son una familia diferente).
Tl; Dr: El equipo “viejo” es una mezcla de equipos de mediados de los 80 y el cambio de milenio, y el “nuevo” equipo también tiene algunas cosas viejas esparcidas en él. Pero generalmente las cosas “viejas” son menos confiables.
Ahora hablaremos sobre la edad aquí. El equipo antiguo se construyó entre 1985 y 1987, para desilusión de Southern Pacific, ya que ahora no tenían ningún uso para el viejo equipo de cercanías. A fines de los años 90 y principios de 2000, el antiguo equipo fue revisado, con nuevas locomotoras (920 a 922) y autos nuevos (los deficientes) ordenados. No mucho después de 2002, vendrían los nuevos coches Bombardier, y en 2004 llegaron las locomotoras “bala”. En 2008, Sound Transit hizo una compra demasiado confiada de los coches Bombardier, que Caltrain decidió quitarse de la mano. Finalmente, en 2015, Caltrain tomó 16 autos usados de Metrolink para usar en su propio servicio.
Raramente, escucho sobre un set de Bombardier rompiendo (el único momento es un video de Youtube llamado “¡Un carro entero de pasajeros de Caltrain salta por la ventana!”), Pero a veces veo que los sets de Gallery tienen problemas, como cuando 221 se retrasó tres días en una fila (siento que fue 2013 o algo así)