Estoy de acuerdo con Prashant Chaudhari. La licencia de médicos en vuelos es una zona muy borrosa.
En general, los médicos están obligados (y hasta cierto punto protegidos) por los acuerdos del “Buen Samaritano”. Esto obliga a un médico a prestar asistencia a un herido en el aire y los protege de litigios en caso de percance cuando actuaban de buena fe. Que yo sepa, ningún médico ha sido demandado por un esfuerzo genuino para ayudar en el aire.
Sin embargo, no hay nada escrito sobre nada de esto. Y hay algunas áreas muy grises. ¿Qué país tiene jurisdicción sobre un médico en el aire? El país de partida? El país de llegada? ¿En qué país trabaja el médico normalmente? O alguna regla internacional (aún no escrita)?
Y, por definición, un médico en el aire está fuera de servicio. ¿Qué pago, si corresponde, debe tener el médico para su trabajo? ¿Y quién debería pagarlo? ¿La aerolínea? ¿La víctima?
¿Y qué sucede si el único doctor en un avión ha tomado un par de copas de vino antes de la emergencia? ¿Se niegan a ayudar? ¿O lo mejor?
Sin duda sería más claro si se escribiera algo en el que todos pudieran estar de acuerdo.
