Una cosa que nadie ha mencionado es la vibración. A menudo me siento cansado después de largos viajes por carretera o en avión y tengo que preguntarme si tiene que ver con el hecho de que mi cuerpo está siendo arrojado por las pequeñas vibraciones del cuerpo en movimiento.
Aquí está este artículo que habla de cómo las pequeñas vibraciones en un avión son normales:
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Otra cosa que molesta sobre volar es el ruido constante del motor. Es un poco psicológicamente tortuoso, especialmente si estás en un avión extremadamente ruidoso, como un avión con una hélice o dos, y en general cualquier tipo de estrés puede ser un poco desenergizante.
Otra cosa que no se ha mencionado son todas las pequeñas cosas que intervienen en hacer un vuelo. Tienes que conducir hasta allí, aparcar, obtener tu boleto, tratar con la seguridad del aeropuerto, abordar en el momento correcto, recoger tus maletas y conducir a casa. Seamos sinceros. Todo eso es aburrido. Es poco estimulante. Es ligeramente estresante que tengas que aguantar todas estas molestias y que no puedes hacer lo que quieras con tu tiempo. Después de atravesar ese laberinto de aburrimiento, es natural querer relajarse.
Gracias a Emilio Cecconi por decir que la presión de la cabina del avión es generalmente comparable a estar en la cima de una montaña de 8000 pies, y que las concentraciones reducidas de oxígeno pueden ser fatigosas para aquellos que no están acostumbrados a la altitud.
Gracias a Jim Gordon por señalar que simplemente quedarse sentado no es tan bueno. Daría un paso más y diría que sentarse en una posición incómoda y no poder moverse es levemente estresante para el cuerpo y, como una forma de estrés, puede ser agotador.
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Una gran solución al problema del aburrimiento es volar con amigos. De esa manera, tienes personas con las que puedes hablar y bromear durante todo el vuelo.
Volar durante el día también lo expone a altos niveles de radiación. La radiación puede variar de un nivel muy bajo a casi 1 mrem por hora. [1] La exposición promedio anual a la radiación es de aproximadamente 620mrem, por lo que volar mucho sin duda puede elevar sus niveles de exposición. [2] 1000 mrem por año por encima del nivel promedio equivale a 51 días de esperanza de vida perdida [3], por lo que esa es una forma de cuantificar el impacto allí, más allá de la fatiga que puede generar la dosis temporal de radiación.
[1] http://hps.org/publicinformation…
[2] http://www.epa.gov/rpdweb00/unde…
[3] http://www.physics.isu.edu/radin…
