El alcantarillado y las aguas grises se recogen en un tanque de drenaje y alcantarillado en el mar, normalmente no se utilizan al costado (excepto en casos de emergencia personal); cuando el tanque se llena, se sopla por la borda con aire HP (regulado a mano). El procedimiento incluye asegurarse de que todas las válvulas de drenaje y aleta de fregaderos e inodoros estén cerradas, así como también los respiraderos, abriendo la válvula del casco, abriendo el aire de HP al tanque, apagando suavemente el aire, cerrando la válvula del casco y ventilando el tanque. a bordo o fuera de borda, y luego ABRIENDO LENTAMENTE una válvula de drenaje … ¡NUNCA pise una válvula de válvula de inodoro con ninguna presión en el tanque, porque eso es feo! Se toman medidas para ventilar el aire HP del tanque ya sea a bordo (en la sala de control) o fuera de borda (en la aleta); obviamente, no se puede ventilar por la borda cuando se bucea la embarcación, pero se puede ventilar a bordo o por la borda cuando sale a la superficie, para ahorrarle a la tripulación el hedor. Puedo decir con orgullo que, en las dos ocasiones tuve ocasión de volar SD & S. tanques durante un cóctel en puertos extranjeros, salí a bordo, solo para darles a los visitantes un gusto, o más bien un olfateo, de cómo pueden ser los barcos.
Nota: Puedo recordar, con gran cariño, a un viejo CERA que solía limpiar el tanque de alcantarillado durante los períodos de trabajo en lugar de castigar a los fogoneros junior con el trabajo; en una ocasión, logró salvar cuatro juegos de dientes postizos, tres de ellos el suyo.
