En general, de hecho casi siempre, la pieza que se rompe es la torre de cerámica. Si eso se rompe, simplemente quite la bujía exactamente como si la cerámica no estuviera rota; el cuerpo de metal hexagonal está todavía intacto y aún es capaz de conducir su propia porción roscada.
Si el cuerpo de metal hexagonal está roto, entonces el núcleo de cerámica probablemente ya no esté en su lugar. Siendo este el caso, un extractor de tornillo “fácil de sacar” funciona muy bien para quitar el mango roscado restante. Sin embargo, tenga en cuenta que la cabeza aún debe ser removida para obtener acceso a la nariz de la bujía de cerámica, que se habrá caído dentro del cilindro. De lo contrario, se dañará el motor si alguna vez se arranca el motor.
