Aunque anticipar el mareo por el movimiento, algo mental, sin duda juega un papel, por ejemplo, mi hermana tiene náuseas al entrar en la cabina de un avión mientras está en la pista oliendo el típico olor a avión, se han investigado las explicaciones físicas.
A partir del siguiente artículo, parece que estar de pie con los pies separados (r), y tener la capacidad de variar más su posición según la situación (por lo tanto, menos similitud) parece disminuir sus probabilidades de enfermarse por el mar.
De PLOS One June 2013 Getting Your Sea Legs por Stoffregen TA et al.
Hasta ahora, así es como se explicaba estar enfermo de mar:
En la teoría del conflicto sensorial de la cinetosis, se argumenta que el comportamiento en entornos normales da lugar a un conjunto de expectativas internas (a menudo denominado modelo interno o almacén neuronal, p. Ej., [61] sobre las relaciones entre la estimulación de diferentes sistemas perceptivos (por ejemplo, visual, vestibular, somatosensorial). La teoría afirma que en entornos móviles (por ejemplo, en un barco) se violan estas expectativas, es decir, se cree que el patrón de estimulación intersensorial experimentado en entornos móviles entra en conflicto con el patrón esperado en la base de la experiencia pasada.
A pesar de su atractivo intuitivo, los modelos basados en el conflicto sensorial tienen una baja validez predictiva, y las intervenciones inspiradas en la teoría (destinadas a reducir la incidencia y / o gravedad del mareo por movimiento) han tenido un éxito limitado.
Stoffregen et al found … los resultados (de sus experimentos) … son consistentes con la teoría de la inestabilidad postural de la cinetosis , que predice que el control inestable de la orientación corporal debería preceder a la aparición de síntomas subjetivos de cinetosis. Los resultados no establecen una relación causal entre el balanceo del cuerpo y el mareo, pero plantean desafíos para cualquier teoría de la etiología del mareo.
Estos son los resultados de sus experimentos:
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El ancho de la postura (distancia entre los talones medianos de ambos pies) se ensancha dentro de las 24 horas de haber estado en el mar, lo que facilita la estabilidad del soporte: 
El ancho de la postura más ancha antes de salir del muelle se correlacionó con la ausencia o el mareo más leve.
COP se operacionalizó como la desviación estándar de la posición.
Después de 24 horas en el mar hubo más influencia ::
el horizonte afectó la magnitud espacial del balanceo, pero no su dinámica temporal; en el mar, el balanceo es menor cuando se mira el horizonte (mientras que lo opuesto ocurre cuando se está en tierra, el llamado efecto Gran Cañón): 
DFA describe la relación entre la magnitud de las fluctuaciones en el movimiento postural y la escala de tiempo sobre la que se miden esas fluctuaciones [38]
Hubo una reducción en la auto-similitud en el mar, en relación con los valores cuando el barco estuvo en el muelle dentro de las 24 horas después de estar en el mar:
Esto se debe principalmente a la similitud de la oscilación lateral del cuerpo (alrededor del eje AP): 
La similitud personal en el dominio del cuerpo mientras se está acostado en el muelle influye en si uno se enferma o no:
Menos auto-similiaridad en el balanceo del cuerpo mientras está acostado en el muelle (pero no mientras está en el mar) se correlaciona con menos mareo.
Amantes del mar principiantes ajustados para estar en el mar y reducir sus posibilidades de enfermarse por el mar:
El viaje produjo cambios sustanciales en el dominio del cuerpo. El efecto más obvio del movimiento del barco fue un aumento general en la magnitud espacial del balanceo del cuerpo, como se refleja en un aumento en la variabilidad posicional del COP. El aumento en la magnitud espacial fue paralelo a una disminución en la auto-similitud de la influencia.
Los hallazgos se pueden resumir de la siguiente manera:
- La cinetosis está ampliamente asociada con el control inestable del cuerpo. Muchos estudios han documentado cambios en el balanceo del cuerpo luego de la exposición a estímulos de movimiento nauseogénico.
- Un ancho de postura más amplio antes de la navegación se correlaciona con menos mareo, (al estabilizar mejor la posición del cuerpo?)
- Stoffregen et al. [47] y Villard et al. [48] encontraron una mayor auto-similitud en el dominio del cuerpo entre los participantes que luego se enfermaron con el movimiento que entre los que no (mayor auto-similitud que resulta en una menor adaptación posicional a estar en el mar en un barco en movimiento?)
