¿Es normal sentir dolores y dolores después de andar en una motocicleta nueva?

Gracias por el A2A

Directamente al grano, la respuesta a su pregunta es un SÍ.

Verá, cuando actualiza, básicamente tiene una máquina más grande, con más operaciones en ella.

Usted mencionó que pasó de ser un gearless de 50cc a un motor de engranaje de 125cc. Entonces, el principal trabajo adicional que hace su cuerpo es el control del embrague.

Ahora, dado que el embrague está en la imagen, también cambiarán los engranajes y los frenos. Deberían estar bien a menos que consideres los frenos delanteros. Ahora, dependiendo del tipo de frenos, sus manos sentirían la tensión.

Estos 2 serían la razón por la que sentirían dolor sus brazos y hombros.

Ahora, de nuevo, mencionó que se actualizó a CBR125R. El nombre en sí mismo sugiere que es un súper deportivo con una postura de conducción agresiva.

La posición de conducción agresiva le dará un dolor extremo en todo el cuerpo. Y cuando está montando por primera vez en esa posición, la muñeca toma el golpe máximo … el manejo del embrague y los frenos le provocará mucha tensión en las palmas y la posición le golpeará la espalda.

Así que fuera y fuera, obtendrá mucho dolor y dolores en todo el cuerpo.

La única manera de contrarrestarlo es tomando descansos regulares mientras lo monta.

Empecé con un superdeportivo de 150cc y pasé a ser superdeportivo de 300cc hace un par de días. Sigo teniendo dolor en las muñecas debido a que el manejo del embrague es más pesado.

Entonces, es genial. No es un gran trato. Pero asegúrate de no andar sin parar si estás haciendo largas distancias. Manténgase hidratado y si se siente apretado, deténgase y estírese. Eso ayuda mucho.

Espero que esto ayude.

Chao

Recientemente completé un curso avanzado de motocicletas que duró 10 horas bajo el sol abrasador. Cojeaba y no era el único, también lo era el instructor. Montar una bicicleta requiere montar sin soporte para la espalda y es mejor mantener la espalda recta.

Descubrí que mi silla de oficina era demasiado cómoda y me inclinaba mientras intentaba escribir. Mi ama de llaves mencionó mi postura y me sugirió una nueva silla. Elegí uno que es perfecto para secretarias. Me siento derecho con mi espalda contra el respaldo de la silla. El asiento es muy corto. Mi espalda ha mejorado significativamente.

Trate de tomar descansos cortos mientras conduce y cuando toma un descanso, siéntese contra algo para apoyar su columna vertebral. y usa un casco, guantes y zapatos pesados ​​si aún no lo haces. También me desmayé en el teatro recientemente porque monté durante media hora bajo el sol del desierto y me olvidé de beber agua. Ahora llevo agua y bebo con frecuencia, así que bebo agua con frecuencia. Una noche en el hospital no es divertido.

Divertirse y estar a salvo.

Gracias por la solicitud.

Sí, bastante normal. Su posición de conducción ha cambiado bastante, y está soportando su peso corporal de una manera que nunca antes había tenido, posiblemente contra fuerzas del viento a las que no está acostumbrado. Su cuerpo se acostumbrará, pero podría ayudar tomarse unos días libres.

Mientras tanto, una almohadilla térmica, una película, ibuprofeno, estiramientos de yoga (especialmente la postura de media luna) y empujes pélvicos ayudarán mucho a aliviar el dolor de espalda.

Tengo un cbr125r y lo he hecho durante un año y sigo teniendo los dolores que describes.

El cbr125r es un motor pequeño para que el cuerpo no se pueda fabricar como las motos más grandes ya que el manejo se vuelve malo.

Eso significa que el cbr tiene un posicionamiento deportivo “forzado” que es realmente malo. En las motos más grandes notarás que las barras son más bajas y las estriberas son más altas. Esto significa que la presión está en tus muñecas. Tu muñeca eventualmente se acostumbrará. Al contrario de eso, el cbr125r no está aquí o allá. Afecta a ambos con un posicionamiento terrible, así que sigo teniendo los dolores y siempre lo haré.

Es un motor pequeño por lo que no pasan demasiado tiempo perfeccionándolo ya que no hay una gran base de clientes para ello. En las motos más grandes, hay un millón de ajustes disponibles por el fabricante y otros fabricantes que se adaptan a usted, porque más personas los montan, por lo que los ajustes están más disponibles y son más fáciles de realizar.

Espero que esto ayude a pesar de que son malas noticias.

Suena bastante normal. Te sentirás un poco tenso, aprenderás a relajarte, que vendrá. No hay una regla que diga que debe andar en bicicleta tal como viene de la tienda. Sin duda, los reposapiés, el manillar, las palancas y la suspensión son ajustables. Juega con ellos y consigue una posición de conducción más cómoda.

Recomiendo uno de estos para respaldo. nierengurt fahrrad: Deporte y Freizeit

No estoy seguro de la palabra en inglés, probablemente ‘cinturón de riñón’. Siempre usé uno en viajes largos. Mi posición de pilotaje fue bastante radical con los juegos traseros, el clip en las barras, pero estaba preparado para mí y me gustaba mucho hacerlo de 4 a 500 millas por día.

A menos que conduzca bicicletas diferentes de manera regular, un cambio de máquina a menudo ocasiona algunos dolores y dolores. A veces, un cambio de una bicicleta deportiva a un crucero puede causar problemas reales durante varias semanas. Algunos ejercicios y tal vez un poco de masaje te ayudarán, simplemente conduce poco y con frecuencia para ayudar a tu cuerpo a adaptarse. Por supuesto, la nueva bicicleta puede causarle cierta preocupación, ya que es una máquina más grande, por lo que podría estar causando que se tense y agregue al problema. Relájese y disfrute de la potencia extra y la comodidad de que todo llegará justo a tiempo. .

Sí puede. La posición del asiento y la posición del cuerpo pueden ser incómodas. Por lo que sé, la mayoría de los problemas de espalda en la conducción ocurren en la parte inferior de la espalda. Busque un asiento después del mercado que pueda ser más cómodo, así como también reposicione su asiento para que tenga una mejor geometría para su cuerpo. Un consejo que puede ayudarte mientras tanto es usar una funda de almohada y diferentes tipos de relleno para probar tu nuevo asiento y descubrir dónde necesitas colocar tu trasero para una mejor geometría del cuerpo. Ten mucho cuidado con esto cuando conduzcas. Asegúrese de que la funda de la almohada esté de alguna manera muy bien fijada al asiento (sin deslizamientos / deslizamientos involuntarios). El agarre del asiento es importante para tener confianza en los apoyos.

El otro ángulo desde el que puedes atacar es el manubrio. Puede hacerse usted mismo o comprarlos también. Tiene que haber algunas abrazaderas que puedan elevar la altura del manubrio. Dependiendo del valor de la bicicleta, podría tener más sentido obtener otra bicicleta que tenga mejores características para el conductor. Sin embargo, si desea mantener esa bicicleta específica, tendrá que hacer una personalización moderada.