La dislocación de la fractura es poco probable a menos que ocurra una rotura casi desgarrada del cuello. Los británicos son caballeros, pensaron como humanos en 1866-1913 con el conocimiento de ese momento. En los países de la UE no hay pena capital ahora.
Live EEG, grabación de ECG no disponible. Esa hipótesis es de 1866. Con el conocimiento actual de la biomecánica, no es humano, es por eso que no se usa en los Estados Unidos (excepto en 2 Estados). Los EE. UU. Contravinieron el ahorcamiento judicial según lo informado en sus estudios de caso.
Aquí hay un informe del departamento de FSM de Punjab: http://medind.nic.in/jbc/t12/i2/…
El cálculo correcto no es posible debido a la falta de datos. Aquí hay un informe de un caso con características radiográficas, de tomografía computarizada y de RM postmortem con confirmación de autopsia con 2 casos, uno con hemorragia subaracnoidea o hipoxia cerebral, seguido de muerte por anoxia cerebral.
Biomecánica
Anatómicamente, esta es una fractura común en los centros de trauma europeos debido a los accidentes automovilísticos a gran velocidad. Anatómicamente igual pero por mecanismo es diferente. Ese ahorcamiento es una carga axial en la distracción. La lesión de alta velocidad del automóvil es la carga axial en compresión. Ambas son la fractura de Hangman. Colgar era un uso complicado de la carga axial más el par que giraba el cuerpo de C2, mientras que el nudo producía una hiper-extensión forzada. La fuerza distractora también puede causar una lesión posterior, desgarrando los elementos anteriores de la columna vertebral junto con la rotación del cuerpo de la trituración de C2 y la transección de la médula espinal.
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Cálculo de la fuerza efectiva
½ mv2 no funcionará, es de mecánica clásica. En ese ½ mv2, tomamos el extremo como un punto o un cuerpo rígido no giratorio. Aquí, la fricción no es despreciable, más la cuerda tendrá elasticidad, habrá transferencia de energía, la transferencia de energía no ocurrirá en un punto, sino en un arco. Para la colisión en línea recta, el trabajo realizado será:
fuerza de impacto promedio x distancia recorrida = cambio en la energía cinética.
Hay un factor importante: el centro de gravedad. Para penetrar en las capas, será necesario conocer la resistencia a la tracción de cada capa. La energía se perderá al penetrar cada capa. Es un trabajo laborioso hacer que falten las matemáticas y los datos. Si ocurre una fractura, entonces el fragmento necesita tener la energía cinética para golpear. Sin una radiografía mínima, CT no podemos calcular nuevamente.
Para OP, un experimentado FRCS Tr & Orth 2004 o un cirujano ortopédico francés o estadounidense con título de ingeniería en Mecánica será la persona adecuada para dar más puntos.